氧氣傳感器主要功能是用于測量混合氣體的氧濃度，測量范圍為：0 %～100%氧濃度，在恒定工作壓力和恒定溫度條件下，氧電池產(chǎn)生的電壓值與氧濃度成正比關(guān)系，每個氧電池的輸出電壓在整個壽命期內(nèi)基本上是穩(wěn)定的。當(dāng)測量到的氧濃度值與設(shè)置的氧濃度值偏差較大時，機器將發(fā)出報警提示，這時可以對其進行定標(biāo)校準(zhǔn)，若仍然偏差較大，一般都是氧電池耗盡，需更換氧電池，一般氧電池使用壽命約1~3年。

　   氧傳感器是一種用來檢測某設(shè)備排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近的傳感器。

　　其工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。

　　在高溫及鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負(fù)離子，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動勢。當(dāng)套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時，在電極之間產(chǎn)生一個高電壓(0。6～1V)，這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣?！?/div>氧傳感器也有其缺點，但是它的利遠大于弊端，它不僅為現(xiàn)在惡化的環(huán)境起到了緩解的作用，還潛移默化的保護了我們的健康，使我們呼入的氧氣更加干凈。小兔提醒大家應(yīng)當(dāng)經(jīng)常清理發(fā)動機里的鉛，如果駕駛室裝有三元催化裝置務(wù)必要加以重視。